Σκοπός και Αντικείμενο του Διαγωνισμού

Ο µεγάλος αριθµός φοιτητών που χρησιµοποιούν το λεωφορείο ως µέσο για τη
µετακίνησή τους στους χώρους των νέων εγκαταστάσεων του Πανεπιστηµίου στα
Κιµµέρια, σε συνδυασµό µε την έλλειψη σχετικών υποδοµών, υπαγορεύουν την
αναζήτηση των καλύτερων δυνατών σχεδιαστικών προτάσεων για την εξυπηρέτηση µιας
σειράς καθηµερινών πρακτικών αναγκών των φοιτητών.
Σ’ αυτό το πλαίσιο, το Τµήµα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών του ΔΠΘ σε συνεργασία µε  το Τµήµα Αρχιτεκτόνων Μηχανικών και την Κοσµητεία,
προκηρύσσουν φοιτητικό αρχιτεκτονικό διαγωνισµό ιδεών. Το αντικείµενό του συνίσταται
στο σχεδιασµό ενός στεγάστρου/ στάσης, που θα αποτελέσει το χώρο ασφαλούς
αναµονής και ευχερούς επιβίβασης (αποβίβασης) σε (από) µέσο µαζικής µεταφοράς
(λεωφορείο γραµµής), για τους φοιτητές του Τµήµατος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών &
Μηχανικών Υπολογιστών, στις νέες Πανεπιστηµιακές εγκαταστάσεις της Πολυτεχνικής
Σχολής (Κιµµέρια Ξάνθης).
Συγκεκριµένα, ζητούνται:
α. Ο σχεδιασµός ενός µόνιµου στεγάστρου / στάσης, που θα βρίσκεται στον
περιβάλλοντα χώρο του Τµήµατος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών
Υπολογιστών ΔΠΘ,
β. Τα απαραίτητα λειτουργικά στοιχεία εξοπλισµού (τεχνητός φωτισµός, κάδοι
απορριµµάτων, στοιχεία καθιστικού και πίνακας ανακοινώσεων).

Eίδος Διαγωνισμού - Συμμετοχή

Αρχιτεκτονικός φοιτητικός Διαγωνισμός Ιδεών, ενός σταδίου. Δικαίωμα συμμετοχής έχουν
όλοι οι φοιτητές του τμήματος Αρχιτεκτόνων Μηχανικών που έχουν περατώσει τις
σπουδές των δύο πρώτων ετών. Οι διαγωνιζόμενοι είναι δυνατόν να μετέχουν σε ομάδα ή
ως μεμονωμένα άτομα. Επίσης μπορούν να συνεργαστούν με φοιτητές και άλλων
ειδικοτήτων, πέραν της αρχιτεκτονικής, εφόσον κρίνουν ότι η συμβολή των δεύτερων
μπορεί να λειτουργήσει θετικά στα πλαίσια της ομάδας των διαγωνιζόμενων. Κάθε
διαγωνιζόμενος –άτομο ή ομάδα- μπορεί να υποβάλει μία μόνο συμμετοχή.

Αφισα και Φόρμα Εγγραφής

Link Εγγραφής 

Λοιπά Πληροφοριακά Στοιχεία

Η Αναλυτική Προκήρυξη του Διαγωνισμού θα είναι αναρτημένη στην ιστοσελίδα της
Διοργανώτριας Αρχής και στην ιστοσελίδα του συλλόγου των φοιτητών.
Ενημερωτική παρουσίαση, στην οποία μπορούν να παραβρεθούν οι φοιτητές, ανεξάρτητα
από το αν θα συμμετάσχουν στον διαγωνισμό, θα πραγματοποιηθεί στην αίθουσα του 4ου
έτους από τους διοργανωτές του διαγωνισμού σε ημερομηνία που θα ανακοινωθεί.
Οι φοιτητές μπορούν να ζητήσουν περαιτέρω διευκρινήσεις πάνω σε συγκεκριμένα
διαδικαστικά ζητήματα, απο τους Αναπληρωτές Καθηγητές, Π. Κόκκορη και Δ.
Πολυχρονόπουλο.

Σε Περίπτωση Υλοποίησης

Η επικρατέστερη πρόταση θα υποστεί μελετητική επεξεργασία (μελέτη εφαρμογής,
κοστολόγηση) ούτως ώστε να καταστεί ώριμη για δημοπράτηση από την αρμόδια
υπηρεσία της Πολυτεχνικής Σχολής. Στα πλαίσια αυτά ο (οι) συντάκτης (ες) της πρότασης,
αναμένεται να συνεργασθεί(ούν) με ομάδα συμβούλων που θα προσδιορισθεί σε εύθετο
χρόνο.

Αριθμός και Ύψος Βραβείων

Θα απονεμηθούν 3 βραβεία. Είναι δυνατόν να δοθούν και έως 2 επιπλέον έπαινοι, μετά
από υπόδειξη της Κριτικής Επιτροπής.
Όλες οι προτάσεις θα αναρτηθούν στο διαδίκτυο. Επίσης θα διοργανωθεί έκθεση με όλες
τις συμμετοχές, στα εγκαίνια της οποίας θα γίνει παράλληλα παρουσίαση και απονομή
των βραβείων.

Λόγοι Αποκλεισμού

Τα μέλη ΔΕΠ του Τμήματος Αρχιτεκτόνων Μηχανικών δεν επιτρέπεται να λειτουργήσουν
ως επιβλέποντες ή σύμβουλοι διαγωνιζόμενων φοιτητικών ομάδων.
Σε περίπτωση που δεν καλυφθούν τα ονόματα ή δεν παραδοθεί εμπρόθεσμα η πρόταση,
οι συμμετέχοντες αποκλείονται από τη διαδικασία κρίσης.

Κριτική Επιτροπή

Η Κριτική Επιτροπή θα είναι Πενταμελής και θα αποτελείται από τρεις αρχιτέκτονες, μέλη
ΔΕΠ του τμήματος Αρχιτεκτόνων Μηχανικών, έναν εκπρόσωπο της Κοσμητείας και έναν
εκπρόσωπο του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών ΔΠΘ.
Τα μέλη της Κριτικής Επιτροπής με τους Αναπληρωτές τους θα ανακοινωθούν μετά το
πέρας της υποβολής των προτάσεων.

Καθορισμός Προθεσμίας και Τρόπου Υποβολής Προτάσεων

Λήξη της προθεσμίας ηλεκτρονικής εγγραφής στον Διαγωνισμό ορίζεται η Κυριακή 14η Απριλίου 2013.
Λήξη της προθεσμίας υποβολής των Προτάσεων ορίζεται η Δευτέρα 10 Ιουνίου 2013 και
ώρα 15:00 - 17:00.
Η υποβολή των Προτάσεων θα γίνει από τις ομάδες των διαγωνιζόμενων φοιτητών, στην
καθορισμένη ημερομηνία, σε συγκεκριμένη αίθουσα του Τμήματος Αρχιτεκτόνων
Μηχανικών, η οποία θα υποδειχθεί έγκαιρα, πριν την ημερομηνία παράδοσης.

Εμφάνιση των Πινακίδων

Παρέχεται πλήρης ελευθερία ως προς τον τρόπο σχεδίασης και τα μέσα της παρουσίασης.
Ωστόσο, οι δύο πινακίδες 70Χ100 θα έχουν υποχρεωτικά τυποποιημένη μορφή. Θα
αφεθεί στο κάτω μέρος της κάθε πινακίδας ελεύθερη λωρίδα 15 εκατοστών. Σε αυτή θα
γραφεί ο τίτλος του διαγωνισμού και κάτω από αυτόν στο δεξί μέρος τα ονόματα των
διαγωνιζόμενων φοιτητών και τα έτη σπουδών, τα οποία θα καλυφθούν με χαρτί σκούρο
αδιαφανές, ώστε να μη φαίνονται. Υπόδειγμα της πινακίδας θα αναρτηθεί στο διαδίκτυο.

Στοιχεία που θα Υποβληθούν από τους Διαγωνιζόμενους Φοιτητές

Οι συμμετέχοντες φοιτητές θα υποβάλλουν
Α. 2 πινακίδες 70X100 ( άκαμπτες) ως εξής :
Η πρώτη πινακίδα θα περιλαμβάνει τοπογραφικό σχέδιο 1:200 με την ενταγμένη σε
αυτό πρόταση, κάτοψη, όψεις και τομές του στεγάστρου σε κλίμακα 1:50.
Η δεύτερη πινακίδα θα περιλαμβάνει σκίτσα ή/και διαγράμματα ανάλυσης και
έκφρασης της συνθετικής ιδέας, προοπτικά ή φωτογραφίες της μακέτας, και
κατασκευαστικές λεπτομέρειες του στεγάστρου.
Επίσης στη δεύτερη πινακίδα θα παρουσιαστούν και τα στοιχεία εξοπλισμού
(προτεινόμενος φωτισμός, καθιστικό, κάδοι, πίνακας ανακοινώσεων), με τα αντίστοιχα
σχέδια και κατασκευαστικές λεπτομέρειες, σε κλίμακες που θα κρίνουν ελεύθερα οι
συμμετέχοντες ότι είναι οι κατάλληλες για την καλύτερη παρουσίαση των προτάσεών
τους. Επιπλέον στοιχεία όπως, φωτορεαλιστικά προοπτικά, σκίτσα, ή οτιδήποτε άλλο
κρίνουν οι διαγωνιζόμενοι (π.χ., σύντομες επεξηγηματικές σημειώσεις), μπορούν να
συμπεριληφθούν στη συγκεκριμένη πινακίδα.
Β. Μακέτα της πρότασης ή τμήματός της σε κλίμακα 1:50 ή 1:20 είναι προαιρετική.

Στοιχεία Χορηγούμενα από τον Αγωνοθέτη

Στους διαγωνιζόμενους θα δοθούν:
Α. Σχέδιο με τοπογραφικά στοιχεία, προσανατολισμό, και ένδειξη του συγκεκριμένου
χώρου όπου θα τοποθετηθεί το στέγαστρο/ στάση
Β. Στοιχεία για τον πληθυσμό των χρηστών, την αντίστοιχη χωρητικότητα του
στεγάστρου, τη συχνότητα των δρομολογίων.
(Άλλα χρήσιμα στοιχεία, π.χ., διαστάσεις και χαρακτηριστικά της διάταξης και της κίνησης
του λεωφορείου, ΑΜΕΑ, θα πρέπει να ερευνηθούν με ευθύνη των διαγωνιζομένων).

Κριτήρια Αξιολόγησης

Θα συνεκτιμηθούν:
α. Η πρωτοτυπία, σε συνδυασμό με την εύστοχη αρχιτεκτονική, λειτουργική και
εργονομική συγκρότηση της λύσης,
β. Ο πιλοτικός της χαρακτήρας (δηλαδή η δυνατότητα χρήσης της βασικής ιδέας της
πρότασης και σε άλλους χώρους της Πολυτεχνικής Σχολής στους οποίους απουσιάζουν
ανάλογες υποδομές),
γ. Η ένταξη της κατασκευής στο άμεσο και ευρύτερο περιβάλλον της (βλ. συνημμένο
4.Α),
δ. Η ανθεκτικότητα, η οικονομία, η ευκολία εφαρμογής και συντήρησης,
ε. Ο σχεδιασμός και η ένταξη των προαναφερθέντων λειτουργικών στοιχείων
εξοπλισμού,
στ. Η αξιοποίηση περιβαλλοντικών παραμέτρων προς όφελος της πρότασης.
Χωρίς να συνιστούν τυπική απαίτηση του διαγωνισμού, προτάσεις που επιχειρούν
καινοτόμες αναθεωρήσεις στη συνήθη οργάνωση του χώρου μιας στάσης, θα
αξιολογηθούν θετικά, υπό την προϋπόθεση επίτευξης των ανωτέρω όρων α, β, γ, δ, ε, στ.